Chevrolet Camaro Sunrise 2016 com motor 2.0 Turbo

A partir de 2016, o Chevrolet Camaro passa a ser fabricado sobre a plataforma Alpha, a mesma do Cadillac ATS. Como será feito de alumínio, o clássico americano ficará muitos quilos mais leve que o atual.

No entanto, o que vai desagradar muitos fãs do Camaro é a opção por um 2.0 Ecotec Turbo de 272 cv e 40,5 kgfm. O propulsor de quatro cilindros terá menos da metade da capacidade do V8 6.2 usado na versão SS. Não se sabe como o ronco ficará, pois algum artifício técnico deve ser usado nesse caso.

Em termos de estilo, o Camaro 2016 seria menos retrô que o atual, sendo uma evolução do mesmo, mas ainda mantendo alguns elementos históricos no visual. O Novo Mustang já mostrou que é possível agregar um quatro cilindros sob seu grande capô.

Para reduzir consumo e emissões, o que restou dos muscle cars americanos precisa usar apenas quatro pistões. Agora só falta o prometido Dodge Barracuda com um 2.0 Tigershark de 270 cv ou pior, um Fiat 1.75 TBi com força parecida. De qualquer forma, a opção V8 continuará sendo a principal atração destes esportivos.

Novo Ford Focus ST

Após quatro meses da chegada do novo Focus restilado em suas versões convencionais, agora é a vez do modelo esportivo ST, anunciado pela Ford nesta quinta-feira, 26, no Festival de Goodwood. De acordo com a marca, o Focus ST promete “uma maior capacidade de resposta, maior equilibre e refinamento na experiência de condução”. Além disso, o hatch traz pela primeira vez uma opção de motor a diesel.

As mudanças visuais do Ford Focus ST seguem a linha do Focus normal. Como diferencial, o modelo traz itens como faróis com máscara negra, saias laterais, grade mais ampla com layout interno do tipo colmeia e o nome da versão do lado direito, para-choque com desenho mais agressivo, rodas com cinco raios duplos de 19 polegadas, spoilers, aerofólio traseiro, novo para-choque traseiro, difusor de ar, dupla saída de escape central, entre outros.

Por dentro do interior do novo Ford Focus ST traz volante com base achatada e revestimento em couro, bancos esportivos projetados em parceria com a Recaro, pedais esportivos, alavanca de câmbio diferenciada, soleira nas portas, entre outros. Há ainda três mostradores, que exibem a pressão do turbo, temperatura do óleo e pressão do óleo.

O modelo continuará sendo oferecido com as versões de acabando ST1 (bancos em preto e cinza), ST2 (bancos com revestimento parcial em couro com quatro opções de cores) e ST3 (banco em couro preto).

Na mecânica, a novidade traz o motor 2.0 litros TDCi diesel de 185 cavalos, a partir de 3.500 rpm, e 40,7 kgfm, disponível entre 2.000 e 2.750 rpm. De acordo com a marca, o Focus ST a diesel acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 220 km/h. O modelo entra um consumo médio de 27,2 km/l e emissões de CO2 de 114 g/km.

Há ainda o convencional 2.0 EcoBoost de 250 cv, a 5.500 rpm, e 36,8 kgfm, entre 2.000 e 4.500 giros. O modelo vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e alcança máxima de 250 km/h. Ainda segundo a Ford, o ST a gasolina tem consumo de 17,4 km/l no ciclo misto e emissões de CO2 de 158 g/km. A transmissão é sempre manual de seis velocidades.

Nos ajustes feitos pela Ford Team RS, o Focus ST conta com suspensão esportiva com novas molas dianteiras e novo ajuste no amortecedor traseiro, que prometem melhorar o desempenho. A calibração da direção eletro-hidráulica (EPAS) também foi revista e agora oferece uma resposta mais rápida, assim como os três estágios do ESP, para manter ótima precisão e controle durante as mudanças rápidas de direção em alta velocidade. O controle eletrônico de vetor de toque também foi otimizado, maximizando a tração nas curvas e aumentando a agilidade.

Entre os equipamentos, há sistema de conectividade SYNC 2, que oferece áudio, navegação, controle de temperatura, conexão com celular e uma tela touchscreen de oito polegadas, Adaptative Front Lighting (que ajusta a intensidade da iluminação na estrada), faróis bi-xenon HID, Active City Stop para evitar colisões na cidade, entre outros.

O novo modelo estará disponível na Europa a partir do início de 2015, ainda sem preços. O Focus ST será oferecido nas cores Azul Deep Impact, Amarelo Scream, Branco Frozen, Preto Panther e Vermelho Race.

AUDI LANÇA O PRIMEIRO CARRO COM LUZES DE LASER

O Audi R8 LMX será o primeiro veículo de produção do mundo, equipado com tecnologia de iluminação laser. O carro esportivo tem lançamento previsto para este verão.

Iluminação a laser tem várias vantagens sobre os faróis de LED tradicionais, o primeiro dos quais é melhor alcance no modo de alta feixe.

O R8 LMX, que tem faróis para uso normal diurna de LED, tem faróis a laser que são ativados a velocidades de mais de 60 km / h até melhorar a visibilidade e, assim, melhorar a segurança.

Um sistema de sensores e câmaras permite que o carro para detectar a presença de um veículo que se aproxima e para ajustar a posição dos faróis para evitar a cegueira outros condutores.

Uma combinação de LED e laser faróis também é destaque na e-tron Audi R18 , que se tornará o primeiro carro com a tecnologia para competir na Le Mans 24 horas de raça (Junho 14-15).

Sob seu corpo de alumínio, o Audi R8 LMX embala um motor V10 5,2-litros com até 570hp. O carro esportivo possui 0 aos 100km / h de aceleração em apenas 3,4 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 320 kmh. Médias de consumo de combustível do veículo 12,9 litros por 100 km, ou 299g/km de emissões de CO2.

Produzido em uma edição limitada e exclusivamente em azul, o Audi R8 LMX é esperada para ir à venda em algum momento deste verão. Os preços ainda não foram anunciados, mas provavelmente eles vão ultrapassar 275 mil dólares .

A CES 2014 protótipo

Em janeiro passado na CES 2014, o fabricante alemão apresentou o conceito Audi Sport Quattro Laserlight , um cupê híbrido plug-in. O modelo serviu como uma vitrine de desenvolvimentos mais recentes da marca em termos de engenharia híbrido, controles de motorista, exibição de informações e de iluminação.

Tecnologia farol exclusivo do conceito combina luzes clássicas de LED com diodos de laser poderosos, que são muito menores e têm uma gama incomparável de 500m quase. Audi afirma esses faróis inovadores são capazes de iluminar a estrada duas vezes com a antecedência que luzes LED padrão.

Luzes de laser também estará disponível no Novo BMW i8 híbrido spyder , que também é esperada para ir à venda este verão.

Audi Q7 tiptronic Suv

Os motores do carro novo da Audi Q7 SUV

Nas pistas de corrida, nossos motores surpreenderam o mundo. O mesmo acontece nas ruas e avenidas. Não há nenhuma demonstração mais impressionante da confiança e durabilidade de um motor do que o sucesso nas provas de 24h de Le Mans.

Novo Audi A3 Sportback

O exterior do novo Audi A3 Sportback Bem à frente.Como seria se a tecnologia pudesse ser operada intuitivamente? Se o design purista encontrasse a funcionalidade inovadora? Se o espírito esportivo e o progresso se tornassem um só?

Encontramos a resposta: com o novo Audi A3 Sportback. Seu design fala um idioma único; seu dinamismo é impressionante em cada viagem. Vivencie nossa liderança em um veículo que está muito à frente. O novo Audi A3 Sportback.