MINI PACEMAN AVENTURA CONCEITO APRESENTADO

BMW revelou os resultados de um estudo de design chefiada por seus jovens aprendizes na forma da Aventura conceito Mini Paceman.

Começando com um coupé Paceman padrão, os jovens designers têm acabar com metade do carro, a fim de criar um Mini Pick Up completo com tração nas quatro rodas permanente e um motor turbo.

Para maximizar o espaço de carga na parte traseira, o pouco que resta do teto do carro fica um rack permanente para o transporte de uma roda sobressalente.

A equipe responsável reformulou a suspensão set-up e aumentou a distância ao solo de modo que o carro realmente poderia lidar com tudo, desde campos lamacentos aos rios fording - ele ainda tem um snorkel para garantir ar livre de água ainda pode chegar ao motor quando o veículo está parcialmente submerso.

O efeito é coroado por uma fileira de holofotes montados no telhado e uma camada de tinta metálica 'Jungle Verde ".  MINI confirmou que o Paceman Aventura é estritamente um one-off e não há planos para a produção em série.

Chevrolet Camaro Sunrise 2016 com motor 2.0 Turbo

A partir de 2016, o Chevrolet Camaro passa a ser fabricado sobre a plataforma Alpha, a mesma do Cadillac ATS. Como será feito de alumínio, o clássico americano ficará muitos quilos mais leve que o atual.

No entanto, o que vai desagradar muitos fãs do Camaro é a opção por um 2.0 Ecotec Turbo de 272 cv e 40,5 kgfm. O propulsor de quatro cilindros terá menos da metade da capacidade do V8 6.2 usado na versão SS. Não se sabe como o ronco ficará, pois algum artifício técnico deve ser usado nesse caso.

Em termos de estilo, o Camaro 2016 seria menos retrô que o atual, sendo uma evolução do mesmo, mas ainda mantendo alguns elementos históricos no visual. O Novo Mustang já mostrou que é possível agregar um quatro cilindros sob seu grande capô.

Para reduzir consumo e emissões, o que restou dos muscle cars americanos precisa usar apenas quatro pistões. Agora só falta o prometido Dodge Barracuda com um 2.0 Tigershark de 270 cv ou pior, um Fiat 1.75 TBi com força parecida. De qualquer forma, a opção V8 continuará sendo a principal atração destes esportivos.

Novo Ford Focus ST

Após quatro meses da chegada do novo Focus restilado em suas versões convencionais, agora é a vez do modelo esportivo ST, anunciado pela Ford nesta quinta-feira, 26, no Festival de Goodwood. De acordo com a marca, o Focus ST promete “uma maior capacidade de resposta, maior equilibre e refinamento na experiência de condução”. Além disso, o hatch traz pela primeira vez uma opção de motor a diesel.

As mudanças visuais do Ford Focus ST seguem a linha do Focus normal. Como diferencial, o modelo traz itens como faróis com máscara negra, saias laterais, grade mais ampla com layout interno do tipo colmeia e o nome da versão do lado direito, para-choque com desenho mais agressivo, rodas com cinco raios duplos de 19 polegadas, spoilers, aerofólio traseiro, novo para-choque traseiro, difusor de ar, dupla saída de escape central, entre outros.

Por dentro do interior do novo Ford Focus ST traz volante com base achatada e revestimento em couro, bancos esportivos projetados em parceria com a Recaro, pedais esportivos, alavanca de câmbio diferenciada, soleira nas portas, entre outros. Há ainda três mostradores, que exibem a pressão do turbo, temperatura do óleo e pressão do óleo.

O modelo continuará sendo oferecido com as versões de acabando ST1 (bancos em preto e cinza), ST2 (bancos com revestimento parcial em couro com quatro opções de cores) e ST3 (banco em couro preto).

Na mecânica, a novidade traz o motor 2.0 litros TDCi diesel de 185 cavalos, a partir de 3.500 rpm, e 40,7 kgfm, disponível entre 2.000 e 2.750 rpm. De acordo com a marca, o Focus ST a diesel acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 220 km/h. O modelo entra um consumo médio de 27,2 km/l e emissões de CO2 de 114 g/km.

Há ainda o convencional 2.0 EcoBoost de 250 cv, a 5.500 rpm, e 36,8 kgfm, entre 2.000 e 4.500 giros. O modelo vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e alcança máxima de 250 km/h. Ainda segundo a Ford, o ST a gasolina tem consumo de 17,4 km/l no ciclo misto e emissões de CO2 de 158 g/km. A transmissão é sempre manual de seis velocidades.

Nos ajustes feitos pela Ford Team RS, o Focus ST conta com suspensão esportiva com novas molas dianteiras e novo ajuste no amortecedor traseiro, que prometem melhorar o desempenho. A calibração da direção eletro-hidráulica (EPAS) também foi revista e agora oferece uma resposta mais rápida, assim como os três estágios do ESP, para manter ótima precisão e controle durante as mudanças rápidas de direção em alta velocidade. O controle eletrônico de vetor de toque também foi otimizado, maximizando a tração nas curvas e aumentando a agilidade.

Entre os equipamentos, há sistema de conectividade SYNC 2, que oferece áudio, navegação, controle de temperatura, conexão com celular e uma tela touchscreen de oito polegadas, Adaptative Front Lighting (que ajusta a intensidade da iluminação na estrada), faróis bi-xenon HID, Active City Stop para evitar colisões na cidade, entre outros.

O novo modelo estará disponível na Europa a partir do início de 2015, ainda sem preços. O Focus ST será oferecido nas cores Azul Deep Impact, Amarelo Scream, Branco Frozen, Preto Panther e Vermelho Race.

AUDI LANÇA O PRIMEIRO CARRO COM LUZES DE LASER

O Audi R8 LMX será o primeiro veículo de produção do mundo, equipado com tecnologia de iluminação laser. O carro esportivo tem lançamento previsto para este verão.

Iluminação a laser tem várias vantagens sobre os faróis de LED tradicionais, o primeiro dos quais é melhor alcance no modo de alta feixe.

O R8 LMX, que tem faróis para uso normal diurna de LED, tem faróis a laser que são ativados a velocidades de mais de 60 km / h até melhorar a visibilidade e, assim, melhorar a segurança.

Um sistema de sensores e câmaras permite que o carro para detectar a presença de um veículo que se aproxima e para ajustar a posição dos faróis para evitar a cegueira outros condutores.

Uma combinação de LED e laser faróis também é destaque na e-tron Audi R18 , que se tornará o primeiro carro com a tecnologia para competir na Le Mans 24 horas de raça (Junho 14-15).

Sob seu corpo de alumínio, o Audi R8 LMX embala um motor V10 5,2-litros com até 570hp. O carro esportivo possui 0 aos 100km / h de aceleração em apenas 3,4 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 320 kmh. Médias de consumo de combustível do veículo 12,9 litros por 100 km, ou 299g/km de emissões de CO2.

Produzido em uma edição limitada e exclusivamente em azul, o Audi R8 LMX é esperada para ir à venda em algum momento deste verão. Os preços ainda não foram anunciados, mas provavelmente eles vão ultrapassar 275 mil dólares .

A CES 2014 protótipo

Em janeiro passado na CES 2014, o fabricante alemão apresentou o conceito Audi Sport Quattro Laserlight , um cupê híbrido plug-in. O modelo serviu como uma vitrine de desenvolvimentos mais recentes da marca em termos de engenharia híbrido, controles de motorista, exibição de informações e de iluminação.

Tecnologia farol exclusivo do conceito combina luzes clássicas de LED com diodos de laser poderosos, que são muito menores e têm uma gama incomparável de 500m quase. Audi afirma esses faróis inovadores são capazes de iluminar a estrada duas vezes com a antecedência que luzes LED padrão.

Luzes de laser também estará disponível no Novo BMW i8 híbrido spyder , que também é esperada para ir à venda este verão.

Audi Q7 tiptronic Suv

Os motores do carro novo da Audi Q7 SUV

Nas pistas de corrida, nossos motores surpreenderam o mundo. O mesmo acontece nas ruas e avenidas. Não há nenhuma demonstração mais impressionante da confiança e durabilidade de um motor do que o sucesso nas provas de 24h de Le Mans.